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商品訊息描述

有自動裁紙功能

●來電號碼顯示功能


●液晶顯示時間、日期

●28頁無紙記憶接收

●110組英文姓名電話薄記憶

●30組來電號碼記憶

●10張自動送稿

●群組多站傳送20組


24H●解析度64灰階半色調

●傳送速率9600bps

●旋轉式電話簿搜尋

●免持聽筒撥號

●電話/傳真自動判別

●防止垃圾郵件

●文件尺寸:最?216mm,最長600mm

●有效掃描/列印寬度:208mm

●記錄紙張樣式:30米(外感式記錄紙)

●記錄紙張尺寸:216mm x 最長30m

商品訊息特點

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

● 本體尺寸:高*寬*深123*352*224 mm
● 外箱尺寸:高*寬*深170*410*340 mm
● 電源:110V AC123,60Hz
● 產地:馬來西亞
● 台灣松下公司貨-保固兩年



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台灣原創漫畫環境差,漫畫家難生存,近年因大陸、日本紛紛成立漫畫閱讀平台,大陸更以高出國內3至5倍的稿費,挖角台灣作者做「漫畫代工」,台灣漫畫家也開始自組工作室,打「團體戰」接案。

資深漫畫家洪育府表示,很多大陸的公司想製作原創漫畫IP(知識產權),由於需求量大,但畫師不夠,便往台灣或其他海外國家尋找人才,「台灣漫畫家目前屬於大陸的漫畫廉價勞工,但稿費卻比台灣高出3倍之多。」

據了解,大陸漫畫家行情,一張稿費約5000至8000元台幣,周連載16張,一周最高就可進帳近13萬。

洪育府說,大陸跟韓國現在幾乎是一、兩周更新一次,且全是全彩漫畫,一個漫畫家絕對做不來,因此順應大陸的新市場環境,今年愈來愈多台灣漫畫家自組工作室,專門接這些大陸的代工案。

在台灣,漫畫家幾乎都無人帶領,出道後沒有助手幫助提升產量,只能靠「本能」生存,孤軍奮戰,甚至變賣家產苦撐。因為漫畫界缺乏漫畫基礎教育,無經驗的年輕漫畫家不知如何進入,造成業界新舊能量銜接艱辛,不斷惡性循環。洪育府說,很多對漫畫有熱情的人,「想要爬上來,卻苦無管道,因為沒人指導」。

曾獲多次大獎的漫畫家葉明軒特價,念完英國設計碩士回台後,找工作四處碰壁,直到獲獎後,出版社才來接洽問是否要畫連載漫畫。

「漫畫家為了生活,真的很難不接受來自大陸稿費至少是台灣3到5倍的邀稿。」葉明軒說,台灣整體原創環境不夠成熟,漫畫作者不足以靠漫畫為正職,出版社不敢放手投資,支援原創的讀者又少,形成惡性循環。

>友善之地文創開發公司總經理王士豪說,台灣出版社沒有大額新資本投入,所以更加緊縮投資,產業環境就不易留住漫畫家。

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下面附上一則新聞讓大家了解時事
 

 

 

中國時報【曹明正╱高雄報導】

興建中的高雄輕軌驚傳偷工減料,包商在路基地盤改良時,未依工程設計施作深度6或7公尺的攪拌樁,而僅施作2至3公尺,許姓監工及陳姓包商實際負責人因背信、詐欺等罪遭檢方聲押禁見獲准,另有股東3人以10萬至20萬交保。

高巿府捷運局回應,對於輕軌工程安全及品質決不打折,除尊重、全力配合司法調查,若結果確有涉工程品質問題或不法,將依契約規定,最重可與包商終止契約,被查獲偷工減料的攪拌樁,目前未辦理估驗計價。

高捷保證安全不打折

高雄地檢署指出,捷運局去年發包「高雄環狀輕軌捷運建設(第一階段)愛河高架橋西引道~C14車站統包工程」,其中「軌道園區路基地盤改良工程」由台洋公司承作。

不過檢方發現,地盤改良的地方是內政部公布的土壤液化高潛勢區,為使土質穩固,應依工程設計施作直徑60公分、深度6或7公尺的攪拌樁1000餘枝。

但台洋公司42歲陳姓實際負責人、34歲柯姓登記負責人,為減省工程成本,指示公司股東兼領班的48歲陳姓男子、46歲高姓男子及工人等,只要施作深度2至3公尺的攪拌樁。

攪拌樁深度不合規定

檢方調查,台洋公司預先備好合格的鑽心試體在驗收時調包提出,使捷運局誤以為攪拌樁的深度、強度符合工程設計,估可詐取約200餘萬元工程款。

本月4日,雄檢指揮調查局南機站至台洋公司營業處所、相關涉案人等辦公室、住處等6處搜索,傳喚被告、證人共10人到案。雄檢指出,中興工程公司派駐監造的許姓監工明知工程偷工減料,鑽心試體也被調包,仍於監造、驗收時護航,涉犯背信,台洋陳姓實際負責人則犯詐欺取財,2人因犯罪嫌疑重大,且有串供之虞遭收押禁見,柯、陳、高3人坦承犯行,檢方諭令交保候傳。

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